Nhiều doanh nghiệp cho rằng việc triển khai ban đầu chắc chắn sẽ gặp lúng túng do người tiêu dùng sử dụng các dòng xe chất lượng cao vẫn hoài nghi về hiệu quả, chất lượng sản phẩm - Ảnh: NHẬT XUÂN
Lộ trình sử dụng xăng E10 vừa được quy định tại Thông tư 50-2025 về tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học do Bộ Công Thương ban hành.
Từ ngày 1-6-2026, xăng không chì theo quy chuẩn hiện hành phải được phối trộn thành xăng E10 để dùng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Việc phối trộn xăng E5 RON92 tiếp tục duy trì đến hết ngày 31-12-2030.
Thông tư nêu rõ trong quá trình triển khai, căn cứ tình hình kinh tế - xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cung cầu và giá cả, Bộ trưởng Bộ Công Thương có thể điều chỉnh tỉ lệ phối trộn hoặc bổ sung chủng loại xăng kinh doanh nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và quyền lợi người tiêu dùng.
Trong thời gian chưa bắt buộc dùng diesel sinh học B5, B10 cho động cơ diesel, thông tư khuyến khích các tổ chức, cá nhân sản xuất, phối trộn, kinh doanh và sử dụng hai loại nhiên liệu này.
Bộ Công Thương giao Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước phối hợp Bộ Tài chính xây dựng, kiến nghị chính sách thuế, phí và các hỗ trợ tài chính thúc đẩy kinh doanh, sử dụng xăng và nhiên liệu sinh học. Đồng thời hướng dẫn phương pháp tính giá, bảo đảm theo nguyên tắc thị trường và có sự quản lý của Nhà nước.
Lộ trình áp dụng xăng E10 chậm hơn 6 tháng so với kế hoạch mà Bộ Công Thương từng đưa ra. Tháng 8 vừa qua, cơ quan quản lý thị trường xăng dầu đề xuất từ ngày 1-1-2026 toàn bộ xăng kinh doanh cho phương tiện động cơ xăng phải là xăng E10.
Xăng sinh học E10 và những việc cần làm ngay
