Gần 500 xe buýt tại TP.HCM có nguy cơ ngừng hoạt động nếu PV GAS D ngừng cung cấp khí thiên nhiên cho nhà sản xuất khí thiên nhiên nén (CNG) từ ngày 1-1-2026 - Ảnh: KNM
Cuộc họp được cho là rất quan trọng bởi thời điểm diễn ra chỉ cách 2 ngày thời điểm hợp đồng hiện hữu cung cấp khí CNG giữa đôi bên hết hạn ngày 31-12. Số phận của cả trăm doanh nghiệp, hệ thống xe buýt CNG ở TP.HCM đang đứng trước tình thế "ngàn cân treo sợi tóc" khi 
Nguy cơ dừng xe buýt CNG: PV GAS D lên tiếng, doanh nghiệp vẫn thấp thỏmĐỌC NGAY
Trong 6 văn bản đó, KMN luôn nhấn mạnh về sự cần thiết phải được gia hạn sớm các hợp đồng. Đồng thời nêu rõ việc gia hạn hợp đồng chậm trễ, không ổn định nguồn khí, ngừng cấp khí sẽ buộc khách hàng của KMN phải dừng sản xuất. Việc này kéo theo rất nhiều hệ lụy, rủi ro pháp lý, ảnh hưởng đến môi trường đầu tư, kinh tế - xã hội.
Điểm mới đáng chú ý trong diễn biến này là KMN đã chính thức gửi đơn kiến nghị lên Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, đề nghị can thiệp trước dấu hiệu lạm dụng vị trí thống lĩnh thị trường để phân biệt đối xử của đơn vị độc quyền.
Đây không còn là tranh chấp thương mại thông thường mà đã trở thành một phép thử về tính minh bạch và công bằng trên thị trường năng lượng.
Sau khi Tuổi Trẻ đăng tải bài viết "Bị dừng cung cấp khí, hàng trăm doanh nghiệp và 500 xe buýt ở TP.HCM nguy cơ ngừng hoạt động", trong ngày 25-12, PV GAS D đã chuyển dự thảo sửa đổi, bổ sung và gia hạn hợp đồng, đề nghị doanh nghiệp phản hồi trước 26-12. PV GAS D đã thống nhất lịch họp đàm phán vào chiều 29-12.
Những "ông lớn" và hệ thống giao thông công cộng bị đe dọa
Theo báo cáo mà KMN gửi Sở Công thương TP.HCM, KMN đang cung cấp CNG cho các doanh nghiệp sản xuất trong các lĩnh vực thép, kim loại, gạch men, gốm sứ, thủy tinh, thực phẩm và dệt nhuộm… ở khu vực Đông và Tây Nam Bộ. Đồng thời cung cấp nhiên liệu cho hệ thống xe buýt công cộng trên địa bàn TP.HCM.
Nhiều doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, bao gồm khoảng 20 doanh nghiệp trong hệ sinh thái của Tập đoàn Sojitz tại Việt Nam (Nhật Bản), Samsung, Seah (Hàn Quốc), Yongjin, Bellinturf, Want Want (Trung Quốc)... cũng đang sử dụng CNG do KMN cung cấp.
KMN nhấn mạnh toàn bộ các khách hàng CNG của KMN đều nằm xa hệ thống đường ống khí, phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn CNG do KMN cung cấp. Trong năm 2024, sản lượng CNG KMN đạt 146,2 triệu Sm³.
Cuộc đàm phán "phút 89"
Trước tình hình căng thẳng đó, Sở Công Thương TP.HCM đã phải vào cuộc. Một cuộc họp khẩn đã được triệu tập vào chiều 29-12.
Theo giấy mời, thành phần tham dự bao gồm đầy đủ các "bên liên quan", từ Sở Xây dựng TP.HCM, Tổng Công ty khí Việt Nam, Công ty cổ phần Phân phối khí thấp áp dầu khí Việt Nam, Công ty cổ phần Kinh doanh khí miền Nam, Công ty cổ phần CNG Việt Nam...
Nội dung để trực tiếp tháo gỡ khó khăn và chuẩn bị phương án cung cấp khí cho năm 2026.
Vụ nguy cơ ngừng hoạt động do thiếu khí thiên nhiên: PV GAS D cam kết đủ nguồn, ưu tiên cho điện
