Liên minh đầu tư Mekolor và Great USA khẳng định có thể tự thu xếp 100 tỉ USD để đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, cam kết dự án sẽ được đưa vào vận hành sau 5 năm từ khi được Nhà nước bàn giao mặt bằng sạch.
Mục lục
Hình minh họa sử dụng công nghệ AI - Thực hiện: T.ĐẠT
"Lợi thế của chúng tôi là tài chính, đã có những đối tác quốc tế có thể hỗ trợ, chuyển giao kỹ thuật, đặc biệt những tiêu chí về công nghệ mới như năng lượng xanh, tác động tích cực tới môi trường" - ông Võ Xuân Trường, chủ tịch Liên minh đầu tư Mekolor và Great USA, nói với Tuổi Trẻ Online.
Ông Trường xác nhận liên minh này vừa gửi đề xuất xin phép tham gia đầu tư Tỉ phú Trần Bá Dương lên tiếng về việc THACO tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Liên minh khẳng định sẽ tự thu xếp và chứng minh đủ nguồn vốn tiền mặt, đảm bảo 100% cho việc thực hiện dự án thông suốt với 100 tỉ USD từ các quỹ đầu tư thuộc Great Core Fund và Mekolor Captial - thuộc hệ sinh thái của Mekolor và Great USD.
Đáng chú ý, liên minh không đề xuất Chính phủ Việt Nam cấp vốn đối ứng hoặc bảo lãnh tài chính, nhằm "góp phần giảm gánh nặng nợ công quốc gia".
Ngoài ra, đơn vị này cũng cam kết đưa dự án vào khai thác sau 5 năm từ ngày nhận mặt bằng sạch; thời hạn khai thác là 49 năm; sử dụng khoảng 95% nhân lực, đội ngũ vận hành là người Việt Nam; hợp tác với các nhà thầu và đơn vị sản xuất trong nước đủ điều kiện kỹ thuật theo quy định.
Ông Võ Xuân Trường hiện là chủ tịch hội đồng quản trị, người đại diện pháp luật Công ty cổ phần Mekolor, doanh nghiệp thành lập từ năm 2016, có trụ sở chính tại Cần Thơ. Ngành nghề kinh doanh chính của công ty này là tổ chức giới thiệu và xúc tiến thương mại.
Đơn vị này giới thiệu Mekolor là một tổ chức tư nhân được sáng lập tại Việt Nam, hoạt động như một "bộ não" kết hợp công nghệ blockchain với giá trị lao động để định nghĩa lại khái niệm về tín dụng và tài sản.
Các sáng kiến tiêu biểu của Mekolor bao gồm hệ sinh thái tài chính phi tập trung toàn cầu (Great Network), thẻ công dân toàn cầu gắn định danh tín dụng và quyền tiếp cận vốn (GCNID), sáng kiến kinh tế tư nhân của tiểu vùng Mekong (OMOM), tài chính hóa an sinh xã hội…
Trong khi đó, Great USA Inc được giới thiệu là doanh nghiệp thành lập tại bang Florida (Mỹ).
Một số thông tin liên quan đến ông Võ Xuân Trường và Công ty Mekolor
Năm 2021, Công ty cổ phần Mekolor, do ông Trường làm giám đốc đã đệ đơn kiện Công ty Barclays Long Island Limited tại Tòa trọng tài thương mại quốc tế (ICC).
Cụ thể, năm 2020, Mekolor ký thỏa thuận vay 20 tỉ EUR từ Barclays để thực hiện một dự án du lịch tại An Giang. Barclays thông báo đã chuyển 1 tỉ EUR qua hệ thống SWIFT, nhưng tại ngân hàng nơi Mekolor có tài khoản xác nhận không nhận được khoản tiền này. Kiểm tra của Ngân hàng Nhà nước cũng không phát hiện giao dịch tương ứng. Do đó, Mekolor cho rằng Barclays vi phạm hợp đồng và đã kiện đòi bồi thường 20 tỉ euro.
Ngoài ra, theo kết luận của cơ quan chức năng, vào năm 2024, ông Trường bị Thanh tra Sở Thông tin và Truyền thông TP. Cần Thơ xử phạt hành chính 20 triệu đồng. Hành vi bị xử phạt bao gồm vu khống, xúc phạm tổ chức/cá nhân và thu thập, sử dụng thông tin cá nhân trái phép. Ông Trường sau đó đã phải gỡ bỏ toàn bộ nội dung vi phạm đã đăng tải lên mạng.
Về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, giữa tháng 5-2025 Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed đề xuất đầu tư theo hình thức đầu tư trực tiếp, tự thu xếp 20% vốn, tương đương 12,27 tỉ USD (không gồm chi phí giải phóng mặt bằng). Dự kiến thời gian vận hành là sau 5 năm thi công, với thời hạn đầu tư 99 năm.
Trong khi đó, Tập đoàn THACO đề xuất phương án góp 20% tổng vốn bằng vốn chủ sở hữu và huy động hợp pháp trong nước. Phần vốn còn lại sẽ được vay từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước. Dự kiến dự án hoàn thành trong vòng 7 năm, thời hạn đầu tư là 70 năm.
Tỉ phú Trần Bá Dương lên tiếng về việc THACO tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Ông Trần Bá Dương - chủ tịch THACO - cho biết dự án này không mang lại lợi nhuận, nhưng sẽ giúp THACO và các doanh nghiệp Việt phát triển theo hướng công nghiệp và công nghệ, rút ngắn khoảng cách chênh lệch với các nước phát triển.
Tuyến đường ven sông Bé qua hai huyện Phú Giáo và Bắc Tân Uyên của tỉnh Bình Dương có chiều dài khoảng 45km, kết nối 3 tỉnh Bình Dương, Bình Phước và Đồng Nai. Công trình ra đời không chỉ phục vụ lưu thông hàng hóa giữa các địa phương, còn phát triển du lịch với danh lam, thắng cảnh.
Trung tâm Bão Quốc gia Hoa Kỳ (NHC) cảnh báo cơn bão Barbara sẽ gây ra sóng lớn và dòng chảy xiết nguy hiểm dọc theo bờ biển tây nam Mexico trong vài ngày tới.
Dự án Cảng cạn ICD Mỹ Đình (huyện Hoài Đức) và Dự án Cảng ICD Cổ Bi (huyện Gia Lâm) nằm ở các vị trí đắc địa gần trục đường quốc lộ. Được kỳ vọng là điểm thông quan, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải, tuy nhiên đến nay 2 cảng cạn vẫn chỉ là bãi đất trống.
Chiều 10-6, tại hội thảo "Hành động vì một Phú Quốc xanh, không phát thải", đại diện các tổ chức tại Phú Quốc đã tham gia ký tuyên bố chung về đồng hành cùng Phú Quốc chuyển đổi xanh.
Tỉ phú Trần Bá Dương lên tiếng về việc THACO tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
