Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại TP HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc sau nhiều năm chờ đợi. Sau hơn 1 thập kỷ triển khai, toàn bộ mặt bằng của dự án đã được bàn giao 100% vào cuối tháng 5-2025, tạo điều kiện thuận lợi cho các bước tiếp theo.
Tuyến metro số 2 đã được giải phóng 100% mặt bằng đang trong quá trình tuyển chọn tư vấn cho các gói thầu Ảnh: CHÍ NGUYÊN
Tuyến dài hơn 11 km, gồm 10 nhà ga, trong đó có gần 9,1 km đi ngầm và gần 2 km đi trên cao. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2 tỉ USD, bắt đầu thực hiện từ năm 2010 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác đến hết năm 2030, bảo hành đến năm 2032.
Theo ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị – hiện công tác di dời hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai đồng loạt tại 12/12 vị trí, gồm hệ thống điện, cấp – thoát nước, chiếu sáng, viễn thông, đèn tín hiệu giao thông và cây xanh. Toàn bộ khối lượng công việc này dự kiến hoàn thành trong năm 2025, trước khi khởi công phần chính của tuyến metro.
UBND TP HCM đã có đề xuất chuyển nguồn vốn thực hiện dự án từ ODA sang vốn đầu tư công, đồng thời tích hợp các hạng mục kết nối giữa tuyến số 2 và tuyến số 1 tại ga trung tâm Bến Thành. Việc chuyển đổi này đang được gấp rút hoàn tất theo đúng quy định của Luật Đầu tư công và dự kiến hoàn tất trong tháng 6-2025.
Dưới sự chỉ đạo của Thành ủy và UBND TP HCM, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) đang chuẩn bị tuyển chọn tư vấn cho các gói thầu then chốt trong quý III/2025. Các tư vấn này sẽ phụ trách lập báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED), giám sát khảo sát xây dựng và thẩm tra hồ sơ dự án. Nếu đúng tiến độ, dự án có thể khởi công vào cuối năm 2025.
Bên cạnh tuyến số 2, kế hoạch đầu tư cho 7 tuyến metro mới theo Nghị quyết 188/2025/QH15 cũng đang được chuẩn bị kỹ lưỡng - Ảnh: CHÍ NGUYÊN
Trong bối cảnh TP HCM đang mở rộng địa giới hành chính, việc rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới metro theo mô hình mới cũng đang được đẩy nhanh. MAUR sẽ tuyển chọn tư vấn thực hiện công tác này trong năm 2025, trong đó có quy hoạch vị trí nhà ga, depot, khu vực phát triển định hướng giao thông (TOD) và không gian ngầm đô thị.
Bên cạnh tuyến số 2, kế hoạch đầu tư cho 7 tuyến metro mới theo Nghị quyết 188/2025/QH15 cũng đang được chuẩn bị kỹ lưỡng. MAUR và các sở, ngành đang phối hợp để xây dựng kế hoạch lựa chọn nhà thầu, lập nhiệm vụ và dự toán các gói tư vấn. Việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật tổng thể của các tuyến mới dự kiến hoàn tất trong giai đoạn 2026 - 2027. Sau đó, TP sẽ tiến hành lựa chọn nhà thầu thi công vào năm 2027.
Cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho quá trình đầu tư và phát triển mạng lưới metro tại TP HCM, giúp thành phố từng bước giải bài toán giao thông đô thị một cách bài bản và bền vững.