Cảng biển Trần Đề được quy hoạch tiếp nhận tàu chở hàng đến 160 ngàn tấn

Sóc Trăng đang hoàn thiện đề án khai thác 150 triệu m³ cát biển để đầu tư hạ tầng khu vực cảng biển, khu công nghiệp - ẢNH: KHẮC TÂM

Ngày 14-5, ông Trần Văn Lâu - chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng - cho biết Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

"Đây là tin rất vui cho Sóc Trăng. Tỉnh sẽ chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải và đường thủy Việt Nam trong quá trình xây dựng, điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch, các dự án trên địa bàn đảm bảo thống nhất, đồng bộ với quy hoạch cảng biển và các định hướng phát triển giao thông kết nối cảng biển trong quy hoạch", ông Lâu cho biết.

Theo quyết định của Bộ Xây dựng, cảng biển Sóc Trăng gồm các khu bến Kế Sách, Đại Ngãi, Trần Đề và các bến phao, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh, trú bão.

Trong đó, bến cảng ngoài khơi cửa Trần Đề quy hoạch hàng hóa thông qua từ 24,6 - 32,5 triệu tấn, có 1 bến cảng gồm từ 2 - 4 cầu cảng với tổng chiều dài từ 800 - 1.600m, chưa bao gồm cầu cảng chuyển tiếp phía bờ tại cửa Trần Đề.

Cụ thể, gồm bến cảng phục vụ Khu công nghiệp Trần Đề, có 2 cầu cảng tổng hợp, hàng rời với tổng chiều dài 260m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 2.000 tấn, cỡ sà lan, phương tiện thủy trọng tải đến 5.000 tấn phù hợp với tĩnh không công trình vượt sông, đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa từ 1 - 1,1 triệu tấn.

Bến cảng Superdong Trần Đề - Sóc Trăng có 2 cầu cảng hành khách với tổng chiều dài 83m, tiếp nhận tàu cao tốc trọng tải 200 tấn.

Đặc biệt là cảng ngoài khơi cửa Trần Đề, được quy hoạch từ 2 - 4 cầu cảng tổng hợp, container, hàng rời với tổng chiều dài trọng tải đến từ 800 - 1.600m, tiếp nhận tàu tổng hợp, container trọng tải đến 100.000 tấn, tàu hàng rời trọng tải đến 160.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa từ 24,6 - 32,5 triệu tấn.

Ngoài ra còn đầu tư các cầu cảng tiếp chuyển phía bờ tại Trần Đề có quy mô và tiến trình đầu tư phù hợp với quy mô đầu tư bến cảng ngoài khơi theo quy hoạch, nhằm hỗ trợ hoạt động khai thác cảng.

Tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch đến năm 2030 khoảng 1.331ha, chưa bao gồm các khu vực phát triển các khu công nghiệp, logistics gắn liền với cảng và tổng nhu cầu sử dụng mặt nước khoảng 148.486ha.

Nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng đến năm 2030 khoảng 61.513 tỉ đồng, gồm vốn đầu tư hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 19.607 tỉ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 41.906 tỉ đồng.

Theo quyết định của Bộ Xây dựng, các dự án ưu tiên kêu gọi đầu tư bao gồm kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng và bến cảng biển.

Riêng với dự án kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng, ưu tiên đầu tư hạ tầng công cộng bến cảng ngoài khơi cửa biển Trần Đề, gồm luồng tàu, đê chắn sóng, cầu vượt biển; khu neo đậu tránh, trú bão; đài thông tin duyên hải, hệ thống giám sát và điều phối giao thông hàng hải…

Sóc Trăng: Định hướng đầu tư cảng biển Trần Đề

Ông Trần Văn Lâu - chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng - cho biết vào ngày 7-8 tới đây, Sóc Trăng sẽ phối hợp Bộ Giao thông vận tải tổ chức hội thảo về đầu tư cảng biển Trần Đề.